一些合资車(chē)企的人事变动也原本正常，但原本相对稳定的东风、解放等車(chē)企高层的人事变动却也折射出了中國(guó)防爆車(chē)市场激流险滩般的弯道甚多(duō)，稍不如意，便可(kě)能(néng)折戟沉沙。但是，在如高速赛道般的國(guó)内車(chē)市赛道上竞速，直線(xiàn)加速显然很(hěn)没意思，要想超車(chē)，必须在弯道，弯道虽多(duō)，风险虽大，机会却也是最多(duō)的。众多(duō)业内人士的意见是，近期行业内发生如此大规模的人事动荡，其背后或许是更深层次的企业战略思维转变原因，但最直接的原因是，这是一年或者几年一線(xiàn)销售业绩的压力使然。

    去年以来，受限牌、宏观经济等原因影响，防爆車(chē)市场无法再以“井喷”的速度继续发展，迅速地进入了平台期，由于产能(néng)的增加超过了市场增速，库存直線(xiàn)上升。各厂家迅速做出反应，車(chē)市如战场，销售就是战斗中攻打的那块阵地，而销售部门的带头人就是带兵攻打的将军，攻不下阵地，只有(yǒu)火線(xiàn)换将。

    防爆車(chē)公司更换自己的主帅，这实际上只是防爆車(chē)公司改变战略的前奏。换将易帅改战略，都是為(wèi)了在中國(guó)防爆車(chē)市场获取更大的份额。可(kě)以说，当前企业用(yòng)于衡量一个职业经理(lǐ)人是否称职的常规标准就是看销售业绩。销售量上不去，高管们自然要承担责任。当动用(yòng)一切促销手段都无法达到销售目标时，企业没有(yǒu)多(duō)大耐心继续等待，于是，厂家就会考虑“中场换人”。防爆車(chē)职业经理(lǐ)人的变动是正常现象，一业内人士表示，近期的人事变动明显多(duō)于往年，原因之一是防爆車(chē)市场的变化，二是一些企业里外方的急功近利也占很(hěn)大原因。

    如此密集的人事变动，可(kě)以算是中國(guó)防爆車(chē)行业繁荣的一个缩影，也折射出中國(guó)防爆車(chē)市场的复杂与多(duō)诡。尽管很(hěn)多(duō)市场分(fēn)析人士认為(wèi)，未来中國(guó)防爆車(chē)销量增長(cháng)强劲，增幅始终為(wèi)2位数。J.D. Power公司甚至预计中國(guó)消费者将于2015年之前每年購(gòu)买1140万辆防爆車(chē)。原因也很(hěn)简单，每1000名美國(guó)人就有(yǒu)840辆防爆車(chē)；但每1000名中國(guó)人仅有(yǒu)34辆。但是，中國(guó)防爆車(chē)市场却也存在许多(duō)不能(néng)预测的风险。

    专家认為(wèi)，这个风险来自于宏观经济。中國(guó)60%的GDP来自于出口，目前美國(guó)经济形势很(hěn)不好，欧洲更糟糕，直接导致了美國(guó)以及欧盟对中國(guó)出口政策的打压，此举直接导致中國(guó)传统的出口市场有(yǒu)问题，也即中國(guó)的出口受到了一定挑战。而出口受阻最后会影响到國(guó)内中國(guó)人的消费，中國(guó)人消费构成中防爆車(chē)现在占很(hěn)大的比率，因此，会多(duō)多(duō)少少影响到防爆車(chē)消费，这是中國(guó)新(xīn)車(chē)销售所面临的风险，也即防爆車(chē)市场弯道里的漩涡。但不管怎样，車(chē)企换将的终极目的是想找一位車(chē)技超群的优秀車(chē)手，他(tā)能(néng)够在风险与危机四伏的弯道里顺利超車(chē)，迅速提升自己的销量，扩大自己在中國(guó)的市场份额。目前来看，仅此而已。

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