車(chē)辆都有(yǒu)一个“生命期”，但是只要車(chē)主好好保养，就可(kě)以使专用(yòng)車(chē)在”生命期“内正常运作，不增加車(chē)主的使用(yòng)成本。清障車(chē)一般都有(yǒu)一个使用(yòng)年限，在使用(yòng)年限范围内，車(chē)辆逐渐由新(xīn)車(chē)变成旧車(chē)，即使車(chē)主细心维护，車(chē)辆也不可(kě)遏制的老化下去，然后最终到达报废年限。

    湖(hú)北江南专用(yòng)汽車(chē)有(yǒu)限公司就清障車(chē)噪音过大的情况给用(yòng)户提供以下解决办法：
排气管噪音
    属于正常老化的范畴。10年或20万公里左右的排气管，因其車(chē)身底部经常接触泥水等酸碱混合物(wù)等，或有(yǒu)因锈蚀而漏气的可(kě)能(néng)，则使車(chē)身尾部的噪音加大，这一般能(néng)明显地听出来。解决办法是更换整个一根或部分(fēn)排气管，噪音可(kě)立即消除。

引擎及其附件噪音
    系因年久而引擎内部的构件的正常磨损所致。如果以前有(yǒu)过非正常的事故，比如曾经漏光过机油同时并未被及时发现或曾经漏光过防冻液等。有(yǒu)过这样经历的引擎的噪音会更大些，其噪音的大小(xiǎo)视其事故的大小(xiǎo)而不同。解决办法是更换部分(fēn)或全部的引擎运动件，比如连杆，连杆瓦，活塞及活塞环。也有(yǒu)因附件比如引擎外的一些皮带的安装不正或年久磨损所致。

悬挂系统的噪音
    这虽然属于正常老化范畴，但不同的使用(yòng)者会有(yǒu)明显不同的结果。有(yǒu)很(hěn)大一部分(fēn)是轮毂轴承的磨损或减震器里减震液的阻尼能(néng)力的降低所致。也有(yǒu)不少减震液漏光的例子。因為(wèi)車(chē)子的减震性能(néng)是靠减震液和弹簧共同完成的，减震液能(néng)力的丧失会使噪音明显加大。解决办法是去車(chē)行修理(lǐ)，换轮毂轴承或减震器等。