今年1到6月份，中國(guó)防爆車(chē)海外市场销量达15.7万辆，同比增長(cháng)15.5%；销售额达20.36亿元，同比增長(cháng)35.9%。从单車(chē)价格来看，平均每辆車(chē)售价同比增長(cháng)17.72%。总的来看，中國(guó)防爆車(chē)海外市场的销售情况呈现量价齐升的态势。

  今年海外市场可(kě)谓多(duō)灾多(duō)难。美國(guó)经济依然不振、欧洲深陷债務(wù)危机不能(néng)自拔，但这对中國(guó)防爆車(chē)出口基本没有(yǒu)负面影响，因為(wèi)欧洲和美國(guó)不是中國(guó)防爆車(chē)传统出口市场。相反，欧美经济疲软连累其制造业，导致欧美防爆車(chē)在國(guó)际市场上竞争力趋弱，对中國(guó)防爆車(chē)在海外市场提升销量有(yǒu)益无害。中东、北非是中國(guó)防爆車(chē)的主要出口市场，今年以来，备受战争、骚乱、政局动荡和國(guó)际紧张局势所害，但伊朗加强战备，某些國(guó)家的各种势力為(wèi)达成各自目的对运载工具的需求量增加反而刺激了中國(guó)防爆車(chē)的销量。南美市场延续了过去几年的强劲增長(cháng)态势也為(wèi)中國(guó)防爆車(chē)海外市场销量大增做了很(hěn)大的贡献。

  中國(guó)防爆車(chē)售价提高主要基于两个原因，第一个原因是中國(guó)防爆車(chē)无论中、重卡还是轻卡都在走向高端化、高配置化，技术和品质有(yǒu)了明显提升。经过多(duō)年的市场开拓，很(hěn)多(duō)海外用(yòng)户充分(fēn)肯定中國(guó)防爆車(chē)的技术和品质，形成了较强的品牌忠诚度，一些海外高端用(yòng)户甚至非中國(guó)防爆車(chē)不买，在中國(guó)防爆車(chē)的压力下，欧美防爆車(chē)的市场占有(yǒu)率一年不如一年。所以，提价本身不仅是对配置升级、成本倒逼的反映，也是中國(guó)防爆車(chē)提升品牌档次的需要。第二个原因是海外市场的贸易壁垒增加，包括关税壁垒和非关税壁垒。比如，中國(guó)防爆車(chē)的重要出口市场俄罗斯往年就对中國(guó)防爆車(chē)打压严重，今年又(yòu)要征收汽車(chē)处理(lǐ)费，进一步增加了中國(guó)防爆車(chē)的出口成本。个别國(guó)家的环境壁垒也有(yǒu)所强化。

  据方力介绍，从中國(guó)防爆車(chē)海外市场销售的构成来看，大于20吨的防爆車(chē)售价有(yǒu)大幅度增長(cháng)，而小(xiǎo)于5吨的轻卡、微卡、皮卡销售数量上有(yǒu)大幅度增長(cháng)。相对于柴油車(chē)，汽油車(chē)增長(cháng)迅猛，同比增加了50%。

  从區(qū)域市场来看，俄罗斯市场的增長(cháng)最多(duō)，不仅出口数量明显增長(cháng)，出口金额更增長(cháng)了147%，创造了奇迹。紧随其后的是阿尔及利亚、哈萨克斯坦和越南市场。南美市场是中國(guó)防爆車(chē)出口格局中的一匹黑马，尤其是秘鲁、智利和委内瑞拉，增長(cháng)都在50%以上，而且南美市场对中國(guó)汽車(chē)似乎照单全收，无论重卡、中卡、轻卡还是乘用(yòng)車(chē)，都有(yǒu)明显增長(cháng)。

  方力表示，虽然今年中國(guó)防爆車(chē)出口形势喜人，量价齐升，但是中國(guó)防爆車(chē)在海外市场的品牌形象还是中端和中低端，与奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、曼、佩卡等欧洲防爆車(chē)企业的产品相比，技术配置仍有(yǒu)明显差距，价格上也差了一大截，这為(wèi)中國(guó)防爆車(chē)出口指明了未来努力的方向。不过，今年此种情形已有(yǒu)改变，中國(guó)防爆車(chē)售价的大幅提高意味着中國(guó)防爆車(chē)的品牌档次和技术品质都有(yǒu)明显提升。

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