据悉，全國(guó)流通工作会议有(yǒu)望着力对冷链物(wù)流、仓储建设等投入资金大、建设周期長(cháng)的基础设施增加支持。而这也将极大利好制冷设备、冷藏車(chē)、冷链物(wù)流企业和冷链物(wù)联网四大子行业的发展。

　  所谓冷链物(wù)流是指温度敏感性产品在生产、贮藏运输、销售等消费前各环节,始终处于规定的低温环境下,保证产品质量、减少产品损耗的一项系统工程。应用(yòng)范围包括农产品、医药、化工、電(diàn)子等有(yǒu)温控需求的领域。

　　据了解，冷链物(wù)流产业链包括制冷设备、冷库、冷藏車(chē)、冷藏箱、冷藏运输、冷链信息化建设、冷链物(wù)联网等多(duō)个环节。

    据悉，我國(guó)冷藏車(chē)的保有(yǒu)量仅占公路货运車(chē)辆的0.3%，这无疑是造成冷链流通率较低的重要原因。有(yǒu)专家表示，随着我國(guó)食品安全与國(guó)际接轨，农产品进入冷链系统的比例有(yǒu)望大幅提高，因此市场对冷藏車(chē)的需求量也将逐年上升，未来有(yǒu)可(kě)能(néng)会呈现爆发式增長(cháng)。

    國(guó)内大部分(fēn)冷藏車(chē)都是改装自海运报废或即将淘汰的海运冷藏集装箱，专业化的冷藏車(chē)数量严重不足。車(chē)辆的制冷技术也缺乏规范性的保险冷链車(chē)厢和温度控制设施，无法為(wèi)冷冻食品流通提供品质保障。

　　根据中國(guó)冷链物(wù)流发展报告显示，我國(guó)冷冻产品损坏率达20%-30%，每年水果及蔬菜腐烂数量分(fēn)别约為(wèi)1200万吨及1.3亿吨。在欧美发达國(guó)家，超过80%的易腐食品已采用(yòng)冷藏运输，损坏率不足5%。

　　借助全國(guó)流通会议的东风，未来我國(guó)的冷藏車(chē)将迎来一个修正行业问题，打开市场空间的发展机遇，冷藏車(chē)将成為(wèi)投资重点。

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