积碳就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物(wù)。（主要成分(fēn)是羟基酸、沥青质、焦油等）沉积物(wù)的形成和防爆車(chē)的“燃油”及“润滑油”直接有(yǒu)关：首先是由于“润滑油”的窜气所含的碳粒子，在不完全燃烧时更大量沉积。防爆車(chē)本身含有(yǒu)胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在防爆車(chē)油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物(wù)；其次是由于油中的烯烃等不稳定组份一定温度下，发生氧化和聚合反应，形成胶质和树脂状的粘稠物(wù)。这些粘稠物(wù)在喷嘴、进气阀、燃烧室（气缸盖和活塞顶）等部位沉积就会变成坚硬的积碳。另外，由于城市交通拥堵，防爆車(chē)经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物(wù)的形成和积聚。

    积碳会对防爆車(chē)造成的影响： 1，降低引擎功率 2，增大油耗 3，冷启动困难4，燃烧室积碳严重的还会爆震！低转速加速有(yǒu)响声，对活塞及曲轴造成损害 5，排放超标

解决办法：

第一：不要長(cháng)时间怠速行驶。

    怠速时间長(cháng)，防爆車(chē)发动机达到正常温度的时间也就变長(cháng)，油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小(xiǎo)，这样对积碳的冲刷作用(yòng)变得也很(hěn)弱，会促进积碳的沉积。

第二：多(duō)跑高速，尽量提高手挡車(chē)的换挡转速。

    多(duō)跑高速的目的就是要利用(yòng)气流对进气道的冲刷作用(yòng)来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多(duō)跑高速有(yǒu)着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可(kě)以有(yǒu)效预防积碳生成，还可(kě)以提高防爆車(chē)的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。

第三：注意灭車(chē)时机。

    对于装有(yǒu)涡轮增压器的防爆車(chē)，在高速行驶或是爬坡后不要马上灭車(chē)，在怠速运转10分(fēn)钟后再灭車(chē)，因為(wèi)装有(yǒu)涡轮增压器的汽車(chē)其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽車(chē)要快数倍。

    由于受城市的路况、人们的生活节奏以及我國(guó)燃油市场条件等因素的影响，以上避免积碳产生的方法有(yǒu)可(kě)能(néng)不太容易实现。那么建议在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解體(tǐ)的前提下用(yòng)专用(yòng)设备专用(yòng)方法对防爆車(chē)的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。这样能(néng)有(yǒu)效减少积碳对发动机性能(néng)的影响，使防爆車(chē)的“心脏”保持在最佳的状态。

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