要了解汽車(chē)性能(néng)，做对比试验无疑最直观。1小(xiǎo)时面面俱到的介绍，不如路面上1分(fēn)钟硬碰硬的比试。是骡子是马，在对比中一目了然，毫无遮掩。9月27日，一场中外品牌消防車(chē)的较量在長(cháng)春上演，使用(yòng)一汽集团消防車(chē)专用(yòng)底盘改装的两辆主战消防車(chē)和使用(yòng)进口五十铃及进口曼底盘改装的主战消防車(chē)进行了对比测试，来自全國(guó)各地的武警消防官兵，在现场观看了中外消防車(chē)的大比拼。
我國(guó)商(shāng)用(yòng)車(chē)领域的車(chē)型对比测试本来就不多(duō)，國(guó)产車(chē)和进口車(chē)同场竞技，进行针锋相对的测试更是难得一见。现场总指挥介绍说，这4辆主战消防車(chē)的总吨位和载水能(néng)力，都是当前國(guó)内城市消防部队的主力配置，特别是两辆进口底盘改装的消防車(chē)，都是刚刚購(gòu)入不久正在服役的在用(yòng)車(chē)，具有(yǒu)很(hěn)强的代表性。而采用(yòng)國(guó)产专用(yòng)消防底盘改装的消防車(chē)，自2010年开始试用(yòng)以来，更是迅速成為(wèi)國(guó)内城市消防車(chē)的明星产品。
现场对比项目為(wèi)：着装登車(chē)对比、着空气呼吸器下車(chē)对比、車(chē)辆加速性能(néng)对比、坡道起步能(néng)力对比、发动机停車(chē)状态水泵启动便捷性能(néng)对比、同吨位車(chē)辆射水能(néng)力对比、射水压力变化条件下安全性能(néng)对比、車(chē)辆绕桩能(néng)力和自由试驾9个部分(fēn)。
其中，着装登車(chē)对比和着空气呼吸器下車(chē)对比两项，主要反映消防車(chē)驾驶室的设计水平。一汽消防专用(yòng)底盘改装的消防車(chē)在驾驶室设计上吸收了众多(duō)國(guó)外消防車(chē)的先进设计经验，内部空间十分(fēn)宽敞，在设计时就充分(fēn)考虑呼吸器等设备的安放位置，便于消防员穿着。传统消防車(chē)采用(yòng)的是普通货車(chē)底盘，驾驶室也是在原有(yǒu)驾驶室基础上切割扩展进行改装，虽然空间大了，但便利性明显不如专用(yòng)消防車(chē)底盘，这一点从着空气呼吸器下車(chē)对比的速度上就能(néng)明显看出。
除内部空间外，中外消防車(chē)上下車(chē)便利性差异也十分(fēn)突出。一汽消防专用(yòng)底盘改装的消防車(chē)驾驶室車(chē)门开启角度超过85°，上下車(chē)采用(yòng)阶梯式踏板，非常有(yǒu)利于乘员快速上下車(chē)。而洋品牌消防車(chē)的車(chē)门，最大开启角度不超过75°，而且上下車(chē)采用(yòng)垂直踏步，消防员只能(néng)依次进出驾驶室，速度明显慢许多(duō)。
車(chē)辆加速性能(néng)对比和坡道起步能(néng)力对比，體(tǐ)现的是动力配置水平。当前，國(guó)内使用(yòng)的普通消防車(chē)功率普遍低于300马力，且使用(yòng)手动变速器，这种设计，一方面不利于快速到达火场；另一方面也不适应城市复杂多(duō)变的路况。针对这种情况，一汽选择具有(yǒu)高可(kě)靠性的艾里逊自动变速器，显著改善了消防車(chē)的加速和坡道起步性能(néng)，满载情况下0~60公里/小(xiǎo)时加速时间不到16秒(miǎo)。
在现场对比中记者看到，采用(yòng)一汽消防专用(yòng)底盘改装的消防車(chē)，起步、加速、爬坡等性能(néng)都具备明显优势，将对手遠(yuǎn)遠(yuǎn)抛在后面。特别是在坡道起步时，一汽消防車(chē)在坡度為(wèi)29%的坡道上停車(chē)依然可(kě)轻松起步，而洋品牌消防車(chē)在坡度為(wèi)20%的坡道上停車(chē)，起步依然相当吃力。通过对比，一汽消防車(chē)350马力大功率发动机+艾里逊自动变速器这对黄金搭档的优势得到充分(fēn)體(tǐ)现。
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