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| 外资搅动中國(guó)商(shāng)用(yòng)車(chē)业 竞争格局变化隐现 |
| 发布时间：2010/6/30 11:41:48 查看次数：3553 |
受國(guó)际金融危机影响，去年下半年以来，國(guó)内外卡車(chē)行业遭受严重打击，包括我國(guó)在内的全球卡車(chē)市场格局正在酝酿变化，新(xīn)一轮兼并重组一触即发。
在國(guó)内商(shāng)用(yòng)車(chē)企业的一系列举动中，人们都可(kě)以看见外资的身影：福田汽車(chē)与德國(guó)戴姆勒-奔驰公司牵手；传出重汽集团正在寻求与國(guó)外商(shāng)用(yòng)車(chē)企业合作的消息；通用(yòng)与一汽在轻型商(shāng)用(yòng)車(chē)方面的合作进展迅速；广汽日野最近表示，不排除引进日野轻卡技术；郑州日产则携日产多(duō)功能(néng)跨界車(chē)NV200，积极备战國(guó)内轻型商(shāng)用(yòng)車(chē)市场。值得关注的是，在这一轮兼并重组过程中，外方的合资合作战略比以往更加灵活，中方的话语权逐步增强。
■ 外资：观念在转变 态度更務(wù)实
与乘用(yòng)車(chē)相比，外资进入我國(guó)商(shāng)用(yòng)車(chē)领域，走过了一条崎岖的路。奔驰与一汽、沃尔沃与重汽合作中的教训至今让人记忆犹新(xīn)。坚持在合资公司使用(yòng)洋品牌的作法，让跨國(guó)公司坐(zuò)失中國(guó)商(shāng)用(yòng)車(chē)市场快速发展的良机，即使成立了合资公司，业绩也不理(lǐ)想。
近年来，中國(guó)这一全球最大商(shāng)用(yòng)車(chē)市场的诱惑力不断加大，自主品牌商(shāng)用(yòng)車(chē)的快速成長(cháng)也令人刮目相看，中外双方在商(shāng)用(yòng)車(chē)领域的合资合作方式开始改变。上汽、意大利依维柯公司、重庆红岩首先达成共识，在三方成立的合资公司中，依维柯和红岩两个品牌同时存在。之后，广汽日野汽車(chē)项目也采取双品牌运作模式。
去年，福田汽車(chē)与奔驰的合作又(yòu)在此基础上向前迈出一大步：双方组建的合资公司将只生产中方的欧曼品牌重卡。这被誉為(wèi)中外合资模式的一个创新(xīn)。
通用(yòng)和上汽联手重组柳州五菱，成立合资企业上汽通用(yòng)五菱的案例，将被复制到通用(yòng)在中國(guó)的轻卡业務(wù)中。有(yǒu)迹象表明，在与一汽的轻型商(shāng)用(yòng)車(chē)合资项目中，通用(yòng)采取了更加務(wù)实的态度：仅仅投入资金而不强调在技术和产品上的控制权，一样可(kě)以获得不错的收益。
二十多(duō)年来，中外双方在商(shāng)用(yòng)車(chē)领域合作模式缓慢变化的过程，也是自主品牌企业和外资博弈的过程。在寻求进入中國(guó)市场的努力中，國(guó)外商(shāng)用(yòng)車(chē)巨头对中國(guó)市场潜力和广阔前景的认识始终没有(yǒu)改变，改变的是对合作伙伴的认识。
■ 中方：对外合作是為(wèi)了更好地
发展自主品牌
我國(guó)卡車(chē)行业的中外合资合作之路不平坦，并不能(néng)说明國(guó)内企业不需要对外合作。奔驰与一汽谈判失败的主要原因是，双方在是否保留并发展解放品牌上存在严重分(fēn)歧。一汽对自主品牌的执着，反映了中國(guó)商(shāng)用(yòng)車(chē)企业对自主品牌的珍爱和信心。
以重卡為(wèi)例，自主品牌重卡能(néng)够发展到今天，主要依赖于成本优势。放眼長(cháng)遠(yuǎn)，斯太尔技术已经被发挥到极致，单纯依靠成本优势是不可(kě)能(néng)長(cháng)久的。福田汽車(chē)副总经理(lǐ)吴越俊认為(wèi)，自主品牌要想長(cháng)久保持竞争优势，必须跟得上需求提高的步伐，把握好技术进步的节奏。
显然，我國(guó)自主品牌卡車(chē)面临技术升级的需求。进行技术升级有(yǒu)两条路可(kě)走：一是像一汽那样进行自主研发；二是对外合资合作。根据我國(guó)企业的实际情况，多(duō)数企业更愿意走第二条路。國(guó)外先进技术加上在中國(guó)生产的低成本优势，会非常有(yǒu)竞争力。通过对外合作引进先进的技术和管理(lǐ)经验，无疑会使我國(guó)自主品牌商(shāng)用(yòng)車(chē)有(yǒu)更大的发展。
福田汽車(chē)与奔驰合作，一个显而易见的好处是，欧曼品牌重卡可(kě)以借助奔驰的全球销售网络，快速进入國(guó)际市场，同时依靠奔驰技术对欧曼重卡进行技术升级。
■ 全球卡車(chē)业格局重写
中國(guó)企业将扮演什么角色
中國(guó)是全球最重要、最具潜力的卡車(chē)市场，在全球卡車(chē)业格局重写的过程中，中國(guó)卡車(chē)企业显然不会袖手旁观。中國(guó)市场不可(kě)能(néng)永遠(yuǎn)快速增長(cháng)，利用(yòng)有(yǒu)限的快速增長(cháng)期抓紧形成自主研发能(néng)力和海外市场销售网络，是國(guó)内卡車(chē)企业的现实选择。福田与奔驰联手，目标是全球市场。可(kě)以说，福田找到了推进全球化战略的有(yǒu)效途径。
最近，业内盛传國(guó)内至少有(yǒu)3家企业计划参与福特旗下沃尔沃的并購(gòu)。目前，國(guó)际金融危机还未见底，企业估值大幅缩水，原来高不可(kě)攀的并購(gòu)对象正变得唾手可(kě)得，某种程度上说是并購(gòu)的好机会。且不说最终的结果如何，更不能(néng)奢望國(guó)内汽車(chē)企业通过國(guó)际并購(gòu)，迅速提升在全球汽車(chē)行业的地位。但是，國(guó)内企业积极参与國(guó)际并購(gòu)的行為(wèi)至少说明，我國(guó)汽車(chē)企业已经开始加快进入海外市场的步伐了。
福田携手奔驰改变了商(shāng)用(yòng)車(chē)企业中外合资的传统做法
在新(xīn)一轮合资合作中实现共赢
■刘晶菁
改革开放以来，中國(guó)汽車(chē)工业的发展速度令世人瞩目。这一方面得益于國(guó)内市场的快速启动和迅速扩大；另一方面，外资和國(guó)外先进技术的引进也是一股重要的推动力量。乘用(yòng)車(chē)行业遍布全國(guó)的合资企业自不用(yòng)提，商(shāng)用(yòng)車(chē)领域也处处可(kě)见“外援”身影。到现在為(wèi)止，丰田轻客、五十铃轻卡、斯太尔重卡等，仍是中國(guó)商(shāng)用(yòng)車(chē)重要的技术原型。形成鲜明对比的是，我國(guó)商(shāng)用(yòng)車(chē)行业成功的技术引进案例不少，成功的合资企业却不多(duō)见。究其原因，主要有(yǒu)两个方面：
一是中外双方在品牌使用(yòng)上存在严重分(fēn)歧。一汽和奔驰合资谈判破裂的一个重要原因是，奔驰将一汽放弃“解放”品牌作為(wèi)双方合资合作的前提条件，这显然是一汽不能(néng)接受的；沃尔沃与重汽集团合作不利，也与外方顾及高端品牌形象，不愿将打造多(duō)年的产品本土化有(yǒu)直接关系。单纯从企业的立场看，外方的做法有(yǒu)一定道理(lǐ)。但现实告诉我们，脱离市场需求的一味坚持不仅不能(néng)促成合作、实现共赢，也会使企业错失大好机遇。
二是跨國(guó)商(shāng)用(yòng)車(chē)巨头的产品难以适应中國(guó)市场的需求。与乘用(yòng)車(chē)市场不同，中國(guó)商(shāng)用(yòng)車(chē)市场具有(yǒu)鲜明的需求特点和独特的产品结构。由于缺乏变通、不重视产品的本土化改进，跨國(guó)商(shāng)用(yòng)車(chē)企业很(hěn)难进入中國(guó)商(shāng)用(yòng)車(chē)的主流市场。特别是，國(guó)内商(shāng)用(yòng)車(chē)企业突出的成本优势和快速灵活的经营手法，使那些百年老店(diàn)难以适应。
随着中國(guó)汽車(chē)市场的逐渐成熟和企业实力的不断壮大，“走出去”已经成為(wèi)中國(guó)商(shāng)用(yòng)車(chē)发展的必由之路。近几年，汽車(chē)出口已经成為(wèi)中國(guó)汽車(chē)行业的一个新(xīn)增長(cháng)点。在一些发展中國(guó)家，物(wù)美价廉的中國(guó)汽車(chē)正在抢占欧、美、日汽車(chē)巨头的市场。随着产品技术水平的不断提高，中國(guó)汽車(chē)企业迟早会在这些國(guó)际汽車(chē)巨头的本土市场与之展开竞争。显然，越来越多(duō)的跨國(guó)企业已经意识到了这一点。
20年前，谁也不会想到，中國(guó)汽車(chē)工业会在这么短的时间内取得如此長(cháng)足的发展。如果说10年前，外资进入中國(guó)寻求合资合作，更多(duō)的是看重中國(guó)巨大的市场容量。今天，他(tā)们与中國(guó)企业积极合作，不仅仅是看重中國(guó)市场，也是利用(yòng)自身优势与中國(guó)企业合作，在未来的全球市场竞争中增加一个有(yǒu)力的合作伙伴。
随着國(guó)内外经济形势的变化和國(guó)内企业话语权的日益提升，外方正在逐渐失去制定游戏规则的资本，双方的合作也更趋于公平、互利。相信在新(xīn)一轮的合资合作中，中外双方能(néng)够取得更大的成功，实现真正的共赢。
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