1.使用(yòng)适当质量等级的润滑油
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用(yòng)条件选用(yòng)SD—SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用(yòng)CB—CD级柴油机油，选用(yòng)标准以不低于生产厂家规定要求為(wèi)准。
2.定期更换机油及滤芯
任何质量等级的润滑油在使用(yòng)过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能(néng)恶化，会给发动机带来种种问题。為(wèi)了避免故障的发生，应结合使用(yòng)条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限為(wèi)好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固體(tǐ)颗粒和粘稠物(wù)积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能(néng)通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物(wù)带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。
3.保持曲轴箱通风良好
现在大部分(fēn)汽油机都装有(yǒu)PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物(wù)“会沉积在PCV阀的周围，可(kě)能(néng)使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气體(tǐ)逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能(néng)力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物(wù)。
4.定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气體(tǐ)、酸、水份、硫和氮的氧化物(wù)经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用(yòng)BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
5.定期清洗燃油系统
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可(kě)避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能(néng)问题。使用(yòng)BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用(yòng)BG202控制积碳的生成，能(néng)够始终使发动机保持最佳状态。
6.定期保养水箱
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用(yòng)，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物(wù)质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用(yòng)BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能(néng)保证发动机正常工作，而且延長(cháng)水箱和发动机的整體(tǐ)寿命。