政策不明消防車(chē)走向亦不明,资料显示，消防車(chē)在國(guó)外使用(yòng)已有(yǒu)数十年。我國(guó)首款消防車(chē)是2005年由青年汽車(chē)集团推出的。“我们首先在云南、内蒙古、广东等地區(qū)实现了销售。”胡峰飞说。随后，宇通、安凯、大金龙、苏州金龙等多(duō)家消防車(chē)企业都开发出消防車(chē)，并打开市场。

     东风消防車(chē)技术人员常青告诉记者，虽然消防車(chē)重心较高、體(tǐ)积偏大，但在载客量及旅客人均耗油量等方面有(yǒu)优势，并能(néng)够节约道路资源。“总體(tǐ)来看，消防車(chē)主要是对道路状况、交通条件以及驾驶员技术等综合要求较高。”相关部门禁止或限制使用(yòng)消防車(chē)的理(lǐ)由是：由于車(chē)辆载客量大，倘若发生交通事故，后果严重。但记者调查发现，多(duō)数企业负责人认為(wèi)，就企业现有(yǒu)技术水平来说，保障消防車(chē)安全不是问题。

     纪立俊告诉记者：“目前，我國(guó)消防車(chē)的总保有(yǒu)量不是很(hěn)大，它的存在与否不会对消防車(chē)市场造成很(hěn)大影响，但从推动消防車(chē)技术进步角度衡量，消防車(chē)的研发具有(yǒu)一定意义，也為(wèi)消防車(chē)厂家后续研发积累了技术。”