采访中，业内人士普遍认為(wèi)，消防車(chē)跨國(guó)合作并不会对我國(guó)现有(yǒu)的消防車(chē)體(tǐ)系产生影响。甚至有(yǒu)人指出，只要消防車(chē)企业注重自身建设，根据市场变化迅速作出反应，就能(néng)在國(guó)内巨大的消防車(chē)市场上找到立足之地。

    山(shān)东重工集团有(yǒu)限公司副总裁谭秀卿指出，消防車(chē)领域的消防車(chē)跨國(guó)合作在國(guó)内只是个例，并不能(néng)代表行业的发展方向，也不能(néng)就此说我國(guó)消防車(chē)的生产加速向高端化、标准化迈进。谭秀卿向《商(shāng)用(yòng)汽車(chē)新(xīn)闻》记者介绍道：“目前，我國(guó)生产的半挂車(chē)基本能(néng)满足使用(yòng)需求，性能(néng)也没问题。东风有(yǒu)限的消防車(chē)跨國(guó)合作在國(guó)内市场环境下的影响并不大。”中國(guó)物(wù)流与采購(gòu)联合会副会長(cháng)戴定一也认為(wèi)，國(guó)际合作谋求的技术进步对目前的消防車(chē)发展意义并不大。此外，内蒙古北方巴里巴工程消防車(chē)有(yǒu)限公司总经理(lǐ)方浩向《商(shāng)用(yòng)汽車(chē)新(xīn)闻》记者表示，國(guó)内消防車(chē)市场很(hěn)大，这种消防車(chē)跨國(guó)合作对整个行业的影响不大。方浩还介绍道，我國(guó)消防車(chē)销售地域性强，各生产企业大多(duō)只关注其周边地區(qū)的市场特点，由于企业规模不大，市场覆盖面和辐射區(qū)域也有(yǒu)區(qū)域性。

    消防車(chē)跨國(guó)合作在我國(guó)消防車(chē)领域鲜有(yǒu)出现，究其不能(néng)造成冲击的原因，市场环境是最為(wèi)重要的因素之一。对比國(guó)内外消防車(chē)行业，市场环境与使用(yòng)环境差别都很(hěn)大。以自卸車(chē)為(wèi)例，國(guó)内工地环境与國(guó)外截然不同，在底盘设计上就存在一些不同。此外，國(guó)外物(wù)流业相对发达，道路上跑的都是大型物(wù)流运输車(chē)，这在國(guó)内还难以实现。而在市政用(yòng)車(chē)和特种車(chē)上，我國(guó)与國(guó)外先进水平也有(yǒu)较大差距，这种差距體(tǐ)现的是國(guó)内外市场环境和使用(yòng)环境的差别，靠合资、引进技术并不一定能(néng)“立竿见影”有(yǒu)成效，要根据实际情况作出调整才能(néng)有(yǒu)更好的效果。

    谭秀卿指出，國(guó)内消防車(chē)企业更注重生产成本，主要是以市场需求為(wèi)导向，具有(yǒu)鲜明的中國(guó)特色。戴定一则从物(wù)流行业发展的角度分(fēn)析，认為(wèi)市场定位与导向是消防車(chē)企业需要考虑的最主要因素。而对于半挂車(chē)来说，在國(guó)内的大环境下，市场的发展并非是由技术领先带来的，而是要瞄准市场进行整合，最重要的是提高产品供需的匹配程度。

    此外，目前國(guó)内消防車(chē)市场的恶性竞争也很(hěn)明显，这让很(hěn)多(duō)消防車(chē)企业被迫将重心放在销售环节。因此，通过消防車(chē)跨國(guó)合作的方式虽然能(néng)帮助我國(guó)企业得到技术层面的进步，但从生产现状来看，其影响不及价格因素。方浩告诉《商(shāng)用(yòng)汽車(chē)新(xīn)闻》记者：“现在消防車(chē)经销商(shāng)都在压价，底盘本身利润不大，价格波动比较小(xiǎo)，但是消防車(chē)价格总體(tǐ)比去年同期下降了约5%，不降价不好卖。”