东风消防車(chē)一位人士告诉第一商(shāng)用(yòng)車(chē)网记者，今年旅游消防車(chē)市场整體(tǐ)情况并不是很(hěn)乐观，目前國(guó)内旅游客运公司采購(gòu)的产品仍以普通旅游消防車(chē)為(wèi)主，購(gòu)进天然气消防車(chē)的公司也很(hěn)少，因為(wèi)加气本身是个问题。他(tā)分(fēn)析认為(wèi)，纯電(diàn)动旅游消防車(chē)至少在五年内不会成為(wèi)发展趋势。“纯電(diàn)动車(chē)技术仍不是很(hěn)成熟。再者，还有(yǒu)其他(tā)方面的制约因素。首先，纯電(diàn)动旅游車(chē)的价格太贵，没有(yǒu)财政补贴，旅游客运公司承担不起；其次，对于旅游客运公司来说，纯電(diàn)动車(chē)的运营成本太高；还有(yǒu)一个原因就是，目前纯電(diàn)动旅游消防車(chē)像纯電(diàn)动公交車(chē)一样，只适合在一个城市的景点之间跑短途。”基于这些原因，该此人士对纯電(diàn)动旅游消防車(chē)的前景不太看好。

  海格消防車(chē)的一位技术人员对此表示赞同。他(tā)认為(wèi)，造電(diàn)动旅游消防車(chē)暂时还不能(néng)成為(wèi)一种趋势。他(tā)认為(wèi)，纯電(diàn)动公交車(chē)享有(yǒu)政府的高额补贴，但旅游消防車(chē)能(néng)不能(néng)得到地方政府及國(guó)家的补贴还不好说。“而且，旅游消防車(chē)还有(yǒu)城际客运和長(cháng)途运营的車(chē)辆，万一坏在路上，又(yòu)没有(yǒu)充電(diàn)站，还怎么开回来？”

  另有(yǒu)专家表示，内燃机仍是目前最為(wèi)成熟的动力系统载體(tǐ)，尽管纯電(diàn)动消防車(chē)的前景很(hěn)诱人，但从全世界的范围来看，在相当長(cháng)的时间内，纯電(diàn)动技术还不可(kě)能(néng)替代内燃机。

  不过，也有(yǒu)人士持乐观态度。一位业内人士在展会现场表示，虽然纯電(diàn)动消防車(chē)技术目前尚未完全成熟，但只要充電(diàn)站配套设施跟上，加速发展锂電(diàn)池技术，前景还是很(hěn)乐观的。“至于昂贵的售价，随着今后的发展和普及，预计也会慢慢降下来。所以，我认為(wèi)纯電(diàn)动旅游消防車(chē)的发展潜力仍然很(hěn)可(kě)观。”