巨型举高消防車(chē)

     1.2、符合國(guó)际民(mín)航组织要求的机场消防車(chē)

    进入21世纪，我國(guó)名航运输发展的很(hěn)快，新(xīn)机场如雨后春笋般建成，所以机场消防車(chē)的需求逐年增加。由于机场消防車(chē)有(yǒu)很(hěn)高的越野性能(néng)和消防设施的控制要求，我國(guó)机场使用(yòng)的机场消防車(chē)一直由外几个公司垄断。為(wèi)了打破这种垄断，我國(guó)消防車(chē)生产企业这几年做了很(hěn)多(duō)尝试，例如：采用(yòng)量产的普通越野底盘改装机场消防車(chē)，但由于普通越野底盘在发动机功率、越野能(néng)力等方面都无法和真正的机场消防車(chē)使用(yòng)的底盘相比，所以我國(guó)运输量大的机场仍然使用(yòng)國(guó)外生产的机场消防車(chē)。这次北京消防博览会上东莞永强奥林堡消防装备有(yǒu)限公司展示了他(tā)们研发的机场消防車(chē)，这是我國(guó)第一种完全符合國(guó)际民(mín)航组织要求的机场消防車(chē)，这个車(chē)采用(yòng)4×4高越野性能(néng)底盘，发动机功率705马力，0～80km/h加速时间為(wèi)23s，最高車(chē)速130km/h，操作自动化程度高，可(kě)单人在驾驶室内操作。这个車(chē)的研发成功填补了我國(guó)机场消防車(chē)的空白，提高了我國(guó)消防車(chē)设计、制造水平。

    1.3大流量组合式排烟消防車(chē)

    為(wèi)了解决火灾现场的排烟难题，近年来國(guó)内、外研发了多(duō)种排烟消防車(chē)。但这届消防博览会上展出的组合式排烟消防車(chē)确另辟蹊径，将多(duō)个排烟机组合成一个系统，可(kě)根据火场的需要随意组合排烟机来满足排烟的要求。组合式排烟消防車(chē)将排烟机后置装置，特种高速耐高温電(diàn)机驱动，并采用(yòng)多(duō)个排烟机的组合结构，整个排烟机的升降、俯仰及回转均采用(yòng)液压结构，整个排烟机為(wèi)PLC智能(néng)控制。因此在同一排演消防車(chē)上不仅可(kě)实现正压排风，而且在连接排烟管后还能(néng)实现正压送风和负压抽风的功能(néng)。对地铁、仓库及地下室的抢险尤其有(yǒu)效。该结构颠覆了传统排烟机的设计理(lǐ)念，采用(yòng)長(cháng)方形的组合式结构，从而使得排烟机的排风面积更大，风速更强劲，由于该車(chē)能(néng)够喷射细水雾，因此还具有(yǒu)消毒和洗消的功能(néng)。

大流量组合式排烟消防車(chē)