渠道為(wèi)王，品牌至上。从目前國(guó)内防爆車(chē)主流厂商(shāng)的布局和战略方向来看，中國(guó)的防爆車(chē)市场正在进入品牌驱动与渠道驱动并驾齐驱的时代。越来越多(duō)的防爆車(chē)公司已经意识到必须尽快建立新(xīn)的成長(cháng)模式，打造新(xīn)的核心竞争力體(tǐ)系，才能(néng)够在未来激烈的市场竞争中领先于对手，从而获得竞争优势。

    但是，“罗马”并非一日建成。这句话用(yòng)在品牌建设上尤為(wèi)合适。(中國(guó))防爆車(chē)贸易有(yǒu)限公司总裁说，当人们面对较多(duō)的选择时，总是会倾向于选择那些与个人特质相近的品牌。

    因此，当一个防爆車(chē)品牌的内涵与认知更為(wèi)清晰地為(wèi)人所熟知时，消费者也就更加容易判断自己的选择。正因為(wèi)此，众多(duō)豪华品牌“放低身段”，竞相争当某个三線(xiàn)甚至四線(xiàn)市场的首个进入者，并不遗余力地為(wèi)自己的品牌寻找中國(guó)解读方式。在品牌建设过程中，不少防爆車(chē)公司凭借塑造品牌所产生的市场拉力快速成長(cháng)。这也是品牌驱动的重要形式。

    如果说，过去防爆車(chē)公司常用(yòng)的“价格战”等单维度的竞争手段仍然在起着作用(yòng)，那么竞争的趋势正在推进防爆車(chē)公司逐步丰富竞争手段，“供应链竞争”、“顾客忠诚竞争”、“网络竞争”等立體(tǐ)化的竞争模式浮现，并与中國(guó)防爆車(chē)市场同步成長(cháng)。

    “十八大”报告提出：“到2020年，实现國(guó)内生产总值和城乡居民(mín)人均收入比2010年翻一番”。这意味着宏观政策不仅将着力于经济增長(cháng)，更将切实推动经济增長(cháng)从投资拉动型转向消费拉动型，即持续增强居民(mín)的实际購(gòu)买力，扩大内需——防爆車(chē)的消费力也将因此得以保证。

    展望未来，防爆車(chē)消费环境向好。然而防爆車(chē)公司必须寻找一种全新(xīn)的成長(cháng)模式，从品牌建设到渠道控制，中國(guó)防爆車(chē)业正在经历一场深刻变革。

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