防爆車(chē)車(chē)企得发动机者得天下，而此次发动机项目将由东风防爆車(chē)作為(wèi)实施主體(tǐ)，主要研发和生产防爆車(chē)发动机。本项目建成后，公司将具备防爆車(chē)关键零部件发动机的生产能(néng)力，可(kě)年产2万台11.8L和3万台9.8L重型車(chē)发动机。

  而发动机对于东风星马的意义究竟有(yǒu)多(duō)大，使得公司不惜以巨资投入发动机的研发项目？据了解，在防爆車(chē)行业里，有(yǒu)一句颇為(wèi)流传的话叫做“防爆車(chē)車(chē)企得发动机者得天下”，发动机作為(wèi)防爆車(chē)企业的心脏，已成為(wèi)左右其市场地位的重要因素，这一点已经成為(wèi)防爆車(chē)企业的共识。

  世界上所有(yǒu)著名的重型防爆車(chē)制造商(shāng)，如曼、奔驰和斯堪尼亚等，全部都有(yǒu)自己发动机的核心技术。而从國(guó)内来看，重型車(chē)行业除规模较大的車(chē)企如一汽、东风、重汽、陕汽等自己生产发动机外，其他(tā)防爆車(chē)車(chē)企拥有(yǒu)发动机业務(wù)的极少，主要向专业发动机厂商(shāng)如康明斯、潍柴、玉柴、上柴、大柴、锡柴、杭柴等发动机厂商(shāng)購(gòu)买发动机。而发动机毛利率高达25%-30%，大约是整車(chē)的两倍，因此整車(chē)企三分(fēn)之一利润都被发动机企业所侵蚀。

  為(wèi)了逐步摆脱对专业发动机厂商(shāng)的依赖，防爆車(chē)企业沿产业链向上游发动机延伸以降低成本已成為(wèi)行业趋势。而大多(duō)数企业选择了与國(guó)外企业牵手合作，如福田防爆車(chē)牵手戴姆勒，江淮防爆車(chē)牵手纳威司达等。而对于东风来说，公司此次项目的定位是要生产國(guó)内品质最高的防爆車(chē)发动机，技术要求比较高，据了解，公司目前采取的方式是 “借外脑”，所谓“借外脑”就是公司雇佣外國(guó)的技术团队，与公司现有(yǒu)的技术团队合作，研制成功后，专利归东风所有(yǒu)。因此，在发动机之于防爆車(chē)企业意义如此重大的情况下，公司此次发动机项目如果能(néng)够顺利实施，将是公司发展史上具有(yǒu)里程碑意义的举措。

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