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★2009年专用(yòng)車(chē)市场需求及销量分(fēn)析★ |
发布时间:2010/6/30 11:41:48 查看次数:3219 |
每年年初,我们都会对专用(yòng)車(chē)市场进行全年的分(fēn)析和预测,虽然每年大的方向没有(yǒu)什么变化,总是不断的向前发展的,但每年不同的車(chē)型发展的快慢还是不一样的,根据当年的经济发展及建设重点不一样,比如洒水車(chē)、油罐車(chē)、高空作业車(chē)、垃圾車(chē)、压缩垃圾車(chē)等发展的不平都不一样。比如2008年年初,受雪(xuě)灾影响,我们的高空作业車(chē)、工程自卸車(chē)、垃圾車(chē)买的非常好,8月份要举办奥运,所以我们的洒水車(chē)、运水車(chē)、水灌車(chē)、垃圾車(chē)、压缩垃圾車(chē)又(yòu)十分(fēn)畅销。 2009年,受到全求经融危机的影响,整个专用(yòng)車(chē)市场肯定会有(yǒu)一定的影响,但这也同样是一个机会,因為(wèi)专用(yòng)車(chē)主要还是用(yòng)来直接為(wèi)经济建设的发展做贡献的,就像洒水車(chē)、垃圾車(chē),这是每个城市洒水用(yòng)和环卫用(yòng)的車(chē)辆,什么时候都不可(kě)能(néng)少,像油罐車(chē)、运油車(chē)、油槽車(chē)、油車(chē)等这是國(guó)家经济发展的命脉,更不可(kě)能(néng)少,像工程自卸車(chē)、高空作业車(chē)等,國(guó)家只要在经济建设就一定会有(yǒu)需要的。 现在,主要从三个大的方面来对专用(yòng)車(chē)的发展做出分(fēn)析。
一、当前我國(guó)专用(yòng)車(chē)市场发展的现状
专用(yòng)汽車(chē)与國(guó)民(mín)经济的发展息息相关,不象轿車(chē)主要用(yòng)于私人消费,而是直接参与國(guó)家经济建设,不论用(yòng)于运输或施工作业,都对于经济建设的发展起着促进作用(yòng)。同时,经济建设的发展也会带动专用(yòng)汽車(chē)的发展,為(wèi)专用(yòng)汽車(chē)提供广阔的市场.特别是近年来,随着國(guó)民(mín)经济的快速发展、基础设施建设的迅猛发展以及我國(guó)汽車(chē)工业的飞速发展,我國(guó)专用(yòng)車(chē)市场也得到迅速发展呈现出繁荣的景象,对满足國(guó)内各种需求和促进國(guó)民(mín)经济的发展作出了重要的贡献。那么,我國(guó)专用(yòng)車(chē)市场前景如何呢(ne)?本文(wén)拟从我國(guó)专用(yòng)車(chē)市场的现状着手,分(fēn)析我國(guó)专用(yòng)車(chē)市场的存在的问题、发展前景以及专用(yòng)車(chē)市场健康发展应注意的问题。 二、我國(guó)专用(yòng)車(chē)市场健康发展应注意的问题
1、高新(xīn)技术在专用(yòng)車(chē)上的运用(yòng)问题
近年来市场对专用(yòng)車(chē)产品技术含量和附加值的要求越来越高,一些高新(xīn)技术开始在专用(yòng)汽車(chē)上得到广泛的应用(yòng),一些能(néng)够满足特殊功能(néng)要求的专用(yòng)車(chē)底盘被开发研制。不论是液压举升装置、排料卸料装置、计量测量装置、机械作业装置,还是制冷保温装置、安全防护装置、自动控制装置、作业监视装置;不论是各类缸、泵、阀、仪表等总成,还是各种箱體(tǐ)、罐體(tǐ)等車(chē)身结构,均在专用(yòng)汽車(chē)上得到了广泛应用(yòng),在一定程度上满足了新(xīn)形势下用(yòng)户对专用(yòng)車(chē)产品的多(duō)样化需求。而当前我國(guó)专用(yòng)車(chē)无论在底盘、发动机、总成还是在生产技术上与國(guó)外先进國(guó)家相比,有(yǒu)很(hěn)大差距。在加入WTO后,為(wèi)了同國(guó)外汽車(chē)生产企业竞争,必须加快引进技术或进口关键部件、总成力度和加快自主研制的力度,迅速开发高水平的专用(yòng)車(chē),满足用(yòng)户的迫切需要;如果不这么做,國(guó)外的一些专用(yòng)車(chē)就会冲到我國(guó),而我國(guó)用(yòng)户就会到國(guó)外订货,到那时将是我國(guó)专用(yòng)車(chē)行业的悲哀。
2、专用(yòng)車(chē)厂要与主机厂形成相互合作的关系的问题
专用(yòng)汽車(chē)市场广泛服務(wù)于國(guó)民(mín)经济的各个领域,诸如公路运输、工程建设、油田、矿山(shān)、電(diàn)力、電(diàn)信、邮政、金融、医疗、环卫、农业、水利、航空、航天、食品、公安、消防、司法以及國(guó)防建设等,各行各业都需要适于本行特点、满足本行业特殊功能(néng)需要的专用(yòng)汽車(chē)。特别是近两年國(guó)家提出加大基础设施建设的投入,自卸車(chē)和工程建筑专用(yòng)車(chē)的产销量逐步增長(cháng),形成超常规发展。与此同时,國(guó)家近年来扩大内需加快了物(wù)资流通,商(shāng)品运输促使厢式运输市场快速升温。 3、 专用(yòng)車(chē)市场的定位问题
专用(yòng)車(chē)市场需要解决的首要问题是定位问题,即要在“专”上下功夫。当前,國(guó)内一些改装車(chē)厂定位在汽車(chē)行业,和汽車(chē)行业是同盟军关系,造成了专用(yòng)車(chē)市场的混乱。而要改变这种局面,要搞好专用(yòng)車(chē)的定位问题,专用(yòng)車(chē)的发展方向应该是向着专门化、专业化方向发展,就是根据用(yòng)户的特种要求,生产包括起重車(chē)辆、带云梯的专用(yòng)車(chē)、集装箱运输車(chē)等,生产一些新(xīn)结构、价格比较高、用(yòng)途比较特别的車(chē)辆,品种多(duō)、批量少。同时,在今后专用(yòng)車(chē)行业改组中,每一个专用(yòng)車(chē)厂都得研究产品的专门用(yòng)途,而不要拘泥于发展现在批量比较大、品种比较少的車(chē)型,而是根据专用(yòng)車(chē)市场的特点,发展产量小(xiǎo),品种多(duō)的車(chē)型。这是我國(guó)专用(yòng)車(chē)行业发展的趋势。 三、制约我國(guó)专用(yòng)車(chē)行业发展因素分(fēn)析
1、行业规模偏小(xiǎo)
总的来看,我國(guó)改装汽車(chē)企业近年来市场成绩显著。但是,企业规模小(xiǎo)、技术力量薄弱,仍然是改装車(chē)企业普遍存在的问题。企业只有(yǒu)不断壮大自己的经济实力,更好地引进、消化、吸收國(guó)外先进技术和先进管理(lǐ)经验,提高产品的技术含量和企业的管理(lǐ)水平,才能(néng)增强竞争力。据有(yǒu)关资料显示,目前我國(guó)《公告》上的专用(yòng)汽車(chē)生产企业有(yǒu)500多(duō)家,专用(yòng)車(chē)品种达1550多(duō)个。专用(yòng)汽車(chē)在商(shāng)用(yòng)汽車(chē)中的比例為(wèi)18%——25%。相对整个汽車(chē)行业而言,专用(yòng)汽車(chē)市场份额很(hěn)小(xiǎo),大多(duō)数企业的生产规模较小(xiǎo)。大多(duō)数為(wèi)外購(gòu)底盘进行改装生产的中小(xiǎo)厂,机械化程度低、手工作坊式的多(duō),产品质量参差不齐。产量小(xiǎo),难于实现经济规模,企业的经济效益很(hěn)难突显。个别企业的个别車(chē)型由于受到地方或行业的保护,取得一定的发展,如消防車(chē)、医疗用(yòng)車(chē)、油田用(yòng)車(chē)等。一些有(yǒu)实力的民(mín)企及外系统企业进入某些专用(yòng)車(chē)领域还存在一定阻力,这不利于市场竞争,也不利于技术进步,不利于提高产品质量和降低成本。
2、产品结构失衡、发展不均
國(guó)内目前专用(yòng)車(chē)的品种还较少,而且重、中、轻,高、中、普、特、新(xīn)比例严重失调,大多(duō)数企业只能(néng)生产中型普通专用(yòng)車(chē)、其他(tā)类型的专用(yòng)車(chē)产量仍较少且功能(néng)简单。高技术含量、高附加值、高可(kě)靠性的國(guó)产专用(yòng)車(chē)还不够多(duō)。尽管进口車(chē)(含上装)及配件存在价高等问题,但依然要维持很(hěn)長(cháng)时间國(guó)内专用(yòng)車(chē)企业还普遍缺少先进的生产设备和技术,更主要的是缺少先进的管理(lǐ)方法、这些都极大地制约下我國(guó)专用(yòng)車(chē)的发展。
3、关键部件无法自主生产
到现在為(wèi)止,國(guó)产专用(yòng)汽車(chē)底盘还十分(fēn)匮乏。我國(guó)生产的专用(yòng)車(chē),仍大多(duō)是采用(yòng)东风、解放、斯太尔、依维柯等普通载货(客)車(chē)底盘,经过调整轴距等小(xiǎo)幅度的改动进行改装的,根本谈不上特种車(chē)专用(yòng)底盘的技术储备;生产出的大部分(fēn)专用(yòng)車(chē)仍基本是技术含量低、售价低的劳动密集型的普通专用(yòng)車(chē),如低吨位自卸車(chē)、半挂牵引車(chē)、罐車(chē)、邮政車(chē)等。即使目前國(guó)内厂家生产的比较先进的斯太尔系列汽車(chē)底盘,其技术在國(guó)际上已经显得很(hěn)落后,在國(guó)际竞争中处于非常被动的地位。 4、技术水平滞后
目前國(guó)内专用(yòng)車(chē)生产仍基本停留在仿制阶段(主要指上装),开发设计雷同现象十分(fēn)普遍。另一种普遍的现象就是如果一段时间内一种类型专用(yòng)車(chē)市场需求很(hěn)大,则很(hěn)多(duō)厂家就会一窝蜂似地组织生产,甚至有(yǒu)的小(xiǎo)改装厂在地方保护主义的掩护下“照葫芦画瓢”似地拼装車(chē)辆出售,这些质量、性能(néng)良莠不齐的专用(yòng)車(chē)很(hěn)快就破坏了专用(yòng)車(chē)市场的“游戏规则”,使正规的生产厂家蒙受巨大损失,也使正规厂家技术开发的积极性受到严重打击。 总之专用(yòng)車(chē)市场是在不断发展的,全球经济也是在不断发展的,只要我们抓住了机会,发动自己的聪明才智就一定能(néng)取得更大的成就。 |
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