保养的目的在检查，检查的目的在预防。除了上述液體(tǐ)类的东西之外，車(chē)上还有(yǒu)一些固體(tǐ)的东西要换，最经常的就是火花(huā)塞和空气滤清器了。一般说来白金火花(huā)塞大概10万公里更换一次，而空气滤清器一般是4万公里更换一次。再就是正时皮带和其惰轮组，只有(yǒu)使用(yòng)正时皮带的車(chē)辆才需更换，采用(yòng)正时链条设计的引擎大概用(yòng)到报废都不需要更换。而正时皮带的更换是正常保养中最花(huā)钱的一项，而且还千万省不得。其实需要更换的东西就这么少，因為(wèi)保养的真正目的不在于更换这些耗材，而是检查車(chē)辆有(yǒu)无异状。

    很(hěn)多(duō)人有(yǒu)一种错误的观念，以為(wèi)保养就是换机油。但事实上，换机油从来就不是保养的重点，顶多(duō)算例行公事罢了。保养最大的目的在于检查，检查車(chē)上各部件有(yǒu)没有(yǒu)损坏或需要调整的，这些检查时的动作将能(néng)保障你的行車(chē)安全。 检查的项目很(hěn)多(duō)，大體(tǐ)上都是检查引擎、車(chē)身外部和底盘的部分(fēn)。打开引擎盖要检查水箱、机油、变速油箱、动力方向盘液压油、刹車(chē)油、雨刷水、電(diàn)瓶、皮带、空气滤清器等，接下来要检查雨刷、雨刷冲洗器喷头、全車(chē)灯光、再来就是检查刹車(chē)和手刹車(chē)、轮胎、传动轴、避震器、各种油封缓冲橡胶垫，并注意車(chē)底有(yǒu)无异常油污与各种不正常现象。

    机油和机油滤清器是每次保养必换的东西。在换机油前，应先抽出机油量尺，检查机油是否消耗与粘度正常与否后才可(kě)泄放机油。水箱水除注意水量是否正常外，还要注意水色是否正常。当水箱水异常污浊时，就必须将水箱水全部循环更新(xīn)。变速箱油一般就检查油量与色泽、动力方向盘油也一样。刹車(chē)油除每两年更换外，每次保养都要检查油量和色泽，当高度下降些许时并不用(yòng)急着添加，那是因為(wèi)来令片磨损导致刹車(chē)分(fēn)泵伸出所致，换上新(xīn)来令片油量就会回升。

    消防車(chē)用(yòng)的電(diàn)瓶分(fēn)两种，一种是免加水式的，一种是传统加水式的。免加水式的通常要看检查记号，传统加水式電(diàn)瓶则要加纯水至满水位。检查電(diàn)瓶通常用(yòng)電(diàn)瓶检查机来检查，当電(diàn)瓶压降过多(duō)时，代表電(diàn)瓶老化需要更换，電(diàn)瓶寿命通常為(wèi)两年。空气滤清器芯一般而言是4万公里一换，但每次保养都会检查，以免发生破损而不知。最后要检查排气污染情况，通常这关过了就代表引擎没问题。

    底盘的检查通常是最难做到的，因為(wèi)没有(yǒu)顶車(chē)机、刹車(chē)力道检测机等设备。刹車(chē)的检查最重要的就是刹車(chē)力道，一般車(chē)辆应该在車(chē)重的80%以上。其次才是检查来令片厚度，来令片厚度小(xiǎo)于2mm就要立即更换。轮胎要检查胎压、磨耗、吃胎与老化情况。胎纹1.6mm就要立即更换，吃胎时要检查定位，轮胎老化也需要更换，就算胎纹很(hěn)深还是一样，因為(wèi)轮胎会因暴露在紫外線(xiàn)下老化失去弹性与抓地力，通常建议轮胎使用(yòng)不超过4年。再有(yǒu)就是检查車(chē)底的传动与悬吊系统，基本上都是检查有(yǒu)无油封破损，有(yǒu)无异常漏油现象等。

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